作为我国氢能产业发展的高地,内蒙古凭借丰富的可再生能源资源,已建成7个风光制氢一体化项目,制氢规模达6万吨/年,位居全国领先地位。随着制氢规模的快速增长,如何构建高效、经济的工业氢气运输体系,实现绿氢从生产基地到消费终端的精准配送,成为推动区域氢能产业高质量发展的关键课题。基于地域辽阔、氢能资源与市场分布不均衡的现实条件,内蒙古探索形成了“多技术协同、分场景适配”的运输发展模式,为全国绿氢运输体系建设提供了实践参考。
在短途运输场景中,高压气态运输成为主力方式。针对工业园区内的近距离用氢需求,如内蒙古华电氢能科技有限公司与金鄂博氟化工公司的绿氢掺烧项目,通过高压长管拖车实现绿氢的点对点配送,将纯度99.999%的绿氢直接输送至下游工厂,用于工业锅炉掺烧。这种模式无需复杂的基础设施配套,灵活适配中小规模用氢需求,有效降低了园区内企业的用氢门槛。但实践中发现,当运输距离超过200公里时,20MPa高压长管拖车的运输成本将占氢气总成本的50%以上,经济性大幅下降,难以满足长距离运输需求。
为破解长距离运输难题,内蒙古将管道运输作为核心突破方向,出台绿氢管道省级规划,创新构建“一干双环四出口”管网架构。目前,达尔罕茂明安联合旗至包头市区195公里纯氢长输管道已开工建设,计划年底实现主体完工;赤峰市敖汉至元宝山绿氢管道和乌兰察布市至京津冀地区输氢管道内蒙古段已获批复,即将相继开工。这些管道建成后,将大幅降低长距离运输成本,实现绿氢从能源基地向消费市场的高效输送,为绿氢规模化应用扫清障碍。
在跨区域大规模调运场景中,内蒙古同步布局低温液态运输技术研究。依托液态氢高储氢密度的优势,规划构建覆盖周边省份的液态氢运输通道,服务于跨区域的大规模用氢需求。同时,针对分布式储能、氢冶金等特定场景,积极开展固态储氢技术示范应用,探索多元化技术的协同互补。
内蒙古的实践表明,工业氢气运输体系的构建需立足区域资源禀赋与市场需求,实现不同技术路线的精准适配。通过“高压拖车+输氢管道”的混合储运模式,结合液态、固态储氢技术的前瞻布局,既能满足当前中小规模、短距离的用氢需求,又能支撑未来规模化、长距离的氢能调配,为氢能产业的可持续发展提供坚实保障。
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