最近，手机界动静颇多，前有华为正式推出全球首款旗舰5G SoC芯片，后有苹果发布新机，大有楚汉相争之势。其实在任何行业，强者之间的较量都必不可少，但谁能笑到最后，还是要凭实力说话。在中国SUV市场，哈弗H6和吉利博越也算是一对老冤家，而且它们在成都车展上也都上市了新款车型，分别是全新哈弗H6铂金版和吉利博越PRO。今天，我们来看看二者的再度交锋，究竟谁能登上车市之巅。

外形对决 均属自主品牌第一梯队

外观上，全新哈弗H6 铂金版的依旧延续了哈弗家族的经典设计，但在细节上的调整却更显得年轻有活力。全新哈弗H6 铂金版的四门采用全新亚光华沙银饰板、全新19寸轮毂，在突出时尚之时又不失动感。车内，整体中控台布局向驾驶者倾斜，卡罗林红辅以菱形压花的座椅，更散发出精致的高级感，让驾乘体验更舒适、惬意。

吉利博越PRO的外形也延续了老款车型的设计，前格栅尺寸比博越更大一些，LOGO采用的是吉利全新黑色车标，而车尾底部换装了银色包围。内饰方面，博越PRO变化明显，取消了老款车型了左右对称设计，整体元素错落感更强，科技气息也更浓郁。

综合来说，全新哈弗H6 铂金版看上去更加成熟、稳重、大气，比较符合大部分中国人的传统审美。而吉利博越PRO则更加激进一些，通过一些较为张扬、科技等元素吸引消费者。不过综合来说，二者由外及内都属于这个级别的第一梯队，整体表现令人眼前一亮。

动力对决 四缸机压制三缸机没悬念

动力系统对于SUV的重要性不言而喻，但在节能减排的压力下，不少车企开始走上三缸机路线，博越PRO就是典型代表，而全新哈弗H6铂金版则依旧坚守四缸机阵营。

从实际参数上看，两款发动机算是处于同一水平线上，但四缸机在运转平顺性、整体NVH表现绝对是碾压三缸机，而三缸机也是博越PRO最大的争议所在。当然博越PRO也提供了四缸机版本，而代价就是消费者得多花银子。

此外，尽管博越PRO使用了三缸机，但是油耗表现依旧不理想，看来三缸机省油也是伪命题，并且由于使用了6AT变速器，在传动效率、燃油经济性方面肯定是不如DCT变速器。因此在油耗方面，全新哈弗H6铂金版也以6.8L的成绩战胜了博越PRO的7.2L。可见哈弗在动力方面的造诣，依旧是行业顶尖水平，坚守四缸机阵营，对消费者负责，同时油耗表现依旧出色。

综合来说，两款车的动力与油耗水平可以说是旗鼓相当，但全新哈弗H6铂金版四缸机的优势是吉利博越PRO难以企及的，4比3更牛就是真理，也是两款车型最大的差异化所在。如果你的预算就这么多，并且比较在意四缸机和三缸机，那么吉利博越PRO已经可以PASS了。

配置对决 够诚意才能决胜市场

如今消费者买车，需求不仅仅是代步，更追求高配置带来的额外附加值，如安全性、舒适性、便利性等等，在消费者看来，哪家有诚意，被青睐的概率则更高。我们以指导价12.1万的全新哈弗H6铂金冠军版和指导价12.68万的吉利博越1.5TD智联PRO进行对比。

全新哈弗H6铂金版相比于吉利博越PRO，在安全配置方面表现更出色一些。首先提供了360高清全景影像，通过多个高清摄像头和算法计算，能够以3D视角观察车辆所处位置，相比传统倒车影像不仅更清晰，更有效规避盲区，同时安全系数大大提升。此外，如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助等配置，全新哈弗H6铂金冠军版提供了选配，可让用户自由选择，而博越1.5TD智联PRO则没有提供。而提供并线辅助的车型，则是全系最顶配，指导价高达15.68万，不仅诚意不足，而且不如哈弗人性化。

而在时下消费者很看重的智能网联方面，两款车都配有自家的独门武器，全新哈弗H6铂金版配备了Hi-Life智能网联系统，而吉利博越PRO配备了GKUI吉客智能生态系统。两套系统的共性是都支持语音交互、实时路况的车载导航、车载娱乐、一键救援、远程控制等。

不过二者也有差异化存在，Hi-Life智能网联系统拥有独家小程序，涵盖了工具、娱乐、旅游、亲子等方面，轻量化小程序不会导致车机卡顿变慢，使用更放心，目前已经超过50款，还在陆续增加中。此外还拥有远程控制，通过手机APP能够远程查看车辆状况，防止被盗，也能够远程提前打开空调、无论夏天还是冬天都很有用。而博越1.5TD智联PRO所搭载的GKUI吉客智能生态系统，减配了远程控制功能，并不是全系标配，显得有些鸡贼。

综上外观、内饰、动力、配置几个维度进行对比，这对老冤家的再次激情碰撞，全新哈弗H6铂金版依旧没有给博越PRO留出反扑的机会，再次胜出。其实，哈弗H6最早诞生于2011年，而“博越”则最早2016年才正式上市，晚了近五年，这也体现出了两家车企对于市场的洞察。对消费需求的把握还是存在一定差距，看来“姜还是老的辣”这句话没毛病。可以预见，未来相当长一段时间内，哈弗H6在国内SUV市场的霸主地位依旧不可撼动。

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