6月28日，隧道股份市政集团承建的温州机场2标二次结构完成，标志着温州机场交通枢纽综合体地下室土建结构全部完成。
隧道股份市政集团承建的温州龙湾国际机场交通枢纽综合体工程，包括温州机场交通枢纽综合体、温州市域铁路S1、S2线机场站及区间隧道、温州机场高架进出场线及地面道路部分。工程建成后，将系统地建成轨道交通、高铁、地面及高架道路一体化的综合交通枢纽。同时，在建的温州机场交通枢纽与远期开发的温州高铁东站、温州轨道交通M2线可实现零换乘，大大提高了出行效率。
温州机场交通枢纽综合体地下二层和地下一层（局部）为温州市域铁路S1、S2线机场站，该车站内已建成的S1线与在建的S2线实现零换乘，同时与温州龙湾机场T2航站楼连接通道实现无缝连接。不仅能真正实现空轨换乘，远期还能实现空铁换乘，实现空—轨—铁互通。
温州机场交通枢纽综合体地下室属于商用地下空间结构，总面积约为60000平方。分为A、B、C三个区（各区层高各不相同），A区主要为设备区和机房间，B区主要为商业区，C区主要为人防区，三个区分别设置大小不定的楼梯间。二次结构施工作业面多，施工作业难度大，特别最高处达6.5m；项目团队仔细研判了现场的状况，对二次结构砌筑和混凝土浇筑施工工序进行分解，砌筑施工采用双人单面逐层进行；对于局部空间受限区域，采用移动登高车进行作业，既保证了施工安全，又保证了工程能顺利实施。
2019年9月，项目部率先开始筹划二次结构施工，首先在A区东侧结构地下室开始实施二次砌筑结构试验段，为后续确保施工质量打好基础。
2020年春节后，由于新冠肺炎疫情影响。项目部在一手抓疫情、一手抓生产的前提下，提出了“加班加点确保工程按期完工”的号召。项目部管理人员根据施工现场实际情况细化工作计划，并就实施过程中遇到的问题及时与班组进行沟通，分秒必争地抓好施工节点。
6月，二次结构施工到人防区，隔断区将近70个，楼梯间、设备间、风井等鳞次栉比地分布在将近20000平方的地下室。在高难度工程面前，项目部管理人员每天与施工班组现场开会、讨论，就这样抽丝剥茧般，一个区一个区的实施。最终在6月28日，C区最后一幅砌筑墙体顺利完成，标志着温州温州机场交通枢纽综合体地下室二次结构顺利完成。
温州机场二标二次结构的顺利完成，体现了我们市政人的不畏艰难，勇往直前的奋斗精神，为周边交通出行提供了便利。项目部全员凝心聚力，争分夺秒，迎刃而上势必为温州人民交出一副完美的答卷！
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