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特斯拉将推出更便宜的Model2 国产纯电汽车的明天在哪里?

来源: 发布时间:2020-09-01 15:20:42 阅读:-

随着海外媒体曝光特斯拉Model 2的渲染图,对它的猜测越来越多。从已知信息来看,这款新车将基于Model 3平台打造,主要为欧洲市场进行开发,所以将选择位于德国的超级工厂生产。

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从渲染图来看,Model 2采用两厢车造型,车头部分与Model 3非常相似,车尾则采用溜背式设计,同时各处细节上都将采用现在特斯拉家族设计风格。简而言之,Model 2不久之后将取代Model 3成为特斯拉旗下最便宜的车型。

马斯克早前公开发表对特斯拉的愿景来看,现在的特斯拉还不够亲民,为了特斯拉成为任何人都能消费得起的品牌,推出更便宜的车型显得非常有必要。结合此前特斯拉打算针对欧洲和中国市场需求,推出定位低于Model 3的车型消息来看,Model 2的可能性非常大,另外一个理由来自海外消息,该信息源称Model 2将比Model 3便宜1万美元。

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Model 2将来会成为一款爆款新能源车型吗?

恐怕是的,就目前特斯拉股票状况以及中国市场单月1万余台的销售业绩来看,特斯拉旗下车型热度非常高,目前国内新能源品牌尚不能与之抗衡。Model 3强劲的销售表现能够为Model 2带来优异的品牌口碑,加上Model 3与国产品牌之间存在巨大差距,Model 2可供施展的范围还很充足。

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Model 3与国内品牌之间的差距大吗?

Model 3连续多个单月销量破万,说明中国消费者对新能源汽车并不十分抵触,27万元的价格对一般消费者来说还是有些偏高,而且已经达到了合资B级车的水准,那么可以想见的是,Model 3的车主们绝不是为占号牌才买,很大程度上只是对特斯拉更信赖罢了。反观国产电动汽车,除了比亚迪和五菱外,单月销量基本都徘徊在5000辆甚至更低,集合比亚迪多年在新能源领域的经历,几乎可以断定这种表现由技术差距所决定。

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国产品牌纯电汽车还有明天吗?

这里要分两种情况来说。首先,如果根据Model 2选择德国工厂生产来看,中国品牌在本土还是安全的,进口方式引进的话,其价格恐怕比Model 3国产版还要贵,这就违背了马斯克的愿景。

那么就是第二种情况,Model 2将考虑欧洲和中国两个市场的需求,就是说先针对欧洲市场,而后再进入中国。那么,进入过内的方式究竟国产好,还是进口好?当然是国产,Model 3已经实现国产化生产,Model 2又是共线生产,技术问题几乎不存在,而且这样进入又与马斯克的愿景相符,要便宜!毕竟共线生产能够很好地分摊成本,从而提高单车利润。

其次,价格因素也将左右国产品牌的未来。按照目前Model 3美国售价来看,Model 2入门价格为21690美元,约合15万人民币,如果以这个价格进入中国,恐怕很多国产电动汽车没什么未来可言。但是,我们对比一下Model 3在中美两国的价格,国产版补贴后27万人民币,美国本土31960美元,约合22万人民币,存在5万元的差价。而且Model 2价格绝不可能比Model 3低太多,那么如果从国产版Model 3价格上减去1万美元(7万人民币),最终定价20万人民币相对还是比较合理的。

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以20万元展开猜想,奥迪Q2L e-tron、宝马i3、威马EX6、C-HR EV、奕泽EV的价格才能和Model 2形成竞争关系,其他品牌几乎不是对等关系,绝大多数都在20万以下市场竞争,除了比亚迪汉这种刚上市不久且热度不错的产品才能放在一起比较。

总的来说,国产纯电动汽车也许只能在20万以下的市场才能看到明天的曙光,技术实力,销量表现,都很难与特斯拉抗衡,国产品牌的向上之路绝不仅仅是续航长这一项。要知道,特斯拉的续航也才400多公里,一样为大家所追捧。更何况国产品牌一直活在政策的温床里,没了政策销量下滑非常明显,足以说明消费者缺乏足够的信心,这才是国产纯电动汽车低迷的深层次原因,但同时也是Model 2未来获得成功的基础。


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